La France interdit-elle vraiment les véhicules diesel dans les villes ?

Sep 24, 2023

Les véhicules diesel sont déjà confrontés à certaines restrictions dans les villes françaises et devraient s'accentuer dans les mois et années à venir, en raison de leur taux d'émissions relativement plus élevé.

L'UE œuvre en faveur d'une interdiction de tous les nouveaux véhicules à moteur à combustion interne (essence ou diesel) à partir de 2030. Les véhicules fabriqués avant cette date seront toujours autorisés à circuler, mais en France, les véhicules diesel seront probablement interdits dans les centres-villes.

Restrictions actuelles

Il existe déjà des restrictions sur la circulation des voitures diesel dans les zones à faibles émissions, ou ZFE-m (zones faibles émissions - mobilité), généralement dans les grandes villes et dans ces endroits une vignette Crit'Air, qui classe le degré de pollution de votre véhicule. , est obligatoire.

Crit'Air : Comment fonctionnent les zones d'émissions des véhicules en France

La vignette Crit'Air est actuellement obligatoire dans 11 villes françaises : Paris et sa petite couronne, Lyon, Aix-Marseille, Toulouse, Nice, Montpellier, Strasbourg, Grenoble, Rouen, Reims et Saint-Etienne.

Il est prévu d’étendre le programme à 43 villes d’ici 2025.

En dehors des zones à faibles émissions, il n’existe aucune restriction sur les véhicules diesel.

Diesel et Crit'Air

Le classement Crit'Air est basé sur le numéro d'immatriculation de votre voiture et prend en compte à la fois le type de véhicule (diesel, essence/gaz, hybride ou électrique) et l'âge.

Les véhicules diesel d'avant 2001 comptent pour Crit'Air 5, ceux de 2001 à 2006 sont Crit'Air 4 et les modèles de 2006 à 2011 sont Crit'Air 3.

Certains véhicules diesel les plus récents - postérieurs à 2011 et conformes aux normes Euro 5 et 6 - peuvent bénéficier de la vignette Crit'Air 2, mais aucun véhicule diesel ne peut bénéficier des vignettes Crit'Air 1 ou 0.

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Où puis-je actuellement conduire un véhicule diesel en France ?

C'est là que les choses se compliquent, car les autorités locales ont le pouvoir de décider de leurs propres règles au sein des zones Crit'Air, les restrictions peuvent donc être différentes selon les villes.

La plupart des villes ont interdit les véhicules Crit'Air 4 et 5 - qui incluent toutes les voitures diesel d'avant 2006 - des centres-villes.

Concernant les Crit'Air 3 (diesels 2006-2011), certaines villes, dont Paris, les interdisent les jours où les niveaux de pollution sont élevés et envisagent de les restreindre totalement, tandis que d'autres villes n'ont aucune restriction.

Lorsque vous entrez dans une zone de restriction Crit'Air, vous verrez des panneaux vous indiquant quels véhicules sont autorisés.

D’autres restrictions arrivent-elles ?

Oui, dans les prochaines années, les villes françaises devraient progressivement interdire les labels Crit'Air 3 (diesels 2006-2011) et à terme ceux dotés d'un label Crit'Air 2 (qui couvrirait tous les diesel restants).

Paris avait initialement prévu d'interdire complètement les voitures diesel d'avant 2011 au cours de l'été 2023, mais les autorités locales ont annoncé en juillet que l'infrastructure nécessaire à son application n'était pas prête et qu'elles retarderaient donc l'interdiction des Crit'Air 3 jusqu'au 1er janvier 2025.

Selon le site Internet de la Ville de Paris, l'objectif est d'interdire à terme tous les véhicules Crit'Air 2 d'ici 2030, ce qui impliquerait une interdiction totale des véhicules diesel.

Quant à Lyon, la ville prévoit d'interdire les véhicules diesel d'avant 2011 à partir de janvier 2025, et à terme tous les véhicules diesel à partir de janvier 2028.

De même, Marseille et Rouen devraient également interdire les véhicules diesel d’avant 2011 à partir de début 2025.

Il est probable que les petites villes qui deviendront zones Crit'Air à partir de 2025 suivront un chemin similaire, même si on ne sait pas avec certitude à ce stade ce qu'elles feront.

LIRE LA SUITE : La France va assouplir les exigences de conduite dans les zones à faibles émissions pour certaines régions

Qu’en est-il des véhicules diesel qui prennent de l’AdBlue ?

Les modèles de véhicules diesel les plus récents, généralement ceux construits après 2015, peuvent utiliser de l'AdBlue, une solution permettant de réduire les émissions d'une voiture diesel.